Test du drone GoPro Karma : les bonnes choses arrivent à ceux qui attendent

Pourquoi vous pouvez faire confiance

- Dire que le premier effort de GoPro pour lancer un quadricoptère était turbulent serait un euphémisme. Au départ, cela semblait être une machine impressionnante et abordable - jusqu'à ce que DJI annonce la plus petite, Mavic Pro plus avancé sur le plan technologique .



Puis, pour couronner le tout, avant même que le Karma n'atteigne les côtes européennes, il a dû être rappelé en raison d'un grave problème de conception de batterie qui en a fait tomber certaines du ciel aux États-Unis.

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Trois mois plus tard, le Karma est réparé, de nouveau en vente et a l'air bien pour 2017. GoPro ne le présente pas non plus comme un concurrent du Mavic; ce drone est plutôt un accessoire volant pour ceux qui font déjà partie de l'écosystème GoPro. Et pour ceux-là, cela pourrait bien être le meilleur accessoire qui soit.





Examen GoPro Karma : Conception

  • 365 x 224 x 90 mm (plié) ; 1 kg
  • Bras pliables et hélices remplaçables
  • Livré avec étui rigide/sac à dos

La GoPro Karma a été conçue dans un esprit de simplicité et de portabilité. Il a un jeu de couleurs blanc, noir et gris foncé avec un petit logo GoPro sur le dessus de son corps principal à côté du bouton d'alimentation. En ce qui concerne les drones, tout est plutôt beau.

Quatre bras s'étendent du corps principal du Karma, chacun ayant une hélice de 10 pouces sur le dessus. Ceux-ci ont été positionnés pour s'assurer qu'ils ne sont pas dans le champ de vision de la caméra. Les deux bras avant ont des lumières vertes en dessous, tandis que les deux bras arrière ont des lumières rouges, ce qui vous permet de voir dans quelle direction il s'agit de le contrôler - quelque chose qui est pratique.



Sous le corps principal se trouvent quatre pieds pour maintenir le Karma stable, ainsi qu'une batterie qui glisse (et est chargée à l'aide d'un câble propriétaire).

L'avant a un trou circulaire, permettant la fixation de la caméra et du support de stabilisation. Ceci est facilement détachable avec un système de torsion et de verrouillage, vous permettant ensuite de l'attacher à la poignée Karma pour une utilisation au sol comme système de cardan portable. Le Karma est compatible avec les caméras d'action Hero 4 et Hero 5.

Le Karma peut également se replier pour tenir dans le sac à dos spécial, où la portabilité entre en jeu. Ce sac à dos inclus contient le drone, ainsi que la télécommande à clapet, l'équipement de charge, le support de stabilisation et la poignée - qui s'adaptent parfaitement dans leurs emplacements désignés.



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GoPro affirme que le sac à dos a été conçu pour vous permettre d'emporter Karma avec vous n'importe où, pour n'importe quelle activité. Le sac à dos offre un joli design et même s'il n'est pas très léger, il n'est pas vraiment lourd non plus. Le drone Karma pèse un peu plus de 1 kg, tandis que la télécommande pèse 625 g - vous regardez donc probablement un peu plus de 2,5 kg au total pour tout ce dont vous avez besoin pour faire voler Karma dans les airs.

Le rembourrage supplémentaire et les rainures d'air garantissent qu'il reste aussi frais que possible lorsqu'il est porté, de sorte que même si vous gravissez une montagne par une journée chaude, ce ne sera pas plus inconfortable qu'un sac à dos ordinaire. Il existe également un support d'épaule intégré pour la poignée Karma, vous pouvez donc accrocher l'appareil photo à la sangle du sac tout en marchant vers votre lieu de vol.

Test GoPro Karma : Contrôleur

  • Écran 5 pouces 900 bits
  • Résolution 720p
  • Autonomie de 4 heures

La télécommande à clapet pour Karma est l'une de nos choses préférées - car elle est si simple à utiliser. Ouvrez la palourde et vous verrez un écran tactile intégré de 5 pouces qui vous permet de voir ce que le Karma peut voir.

Comparé à son concurrent le plus connu, le Mavic, c'est beaucoup plus pratique. Vous n'avez pas besoin de brancher votre téléphone ou tout autre appareil pour obtenir un flux en direct de la caméra de la GoPro (si un Hero 5 est inclus dépendra du forfait que vous achetez, alors gardez cela dans l'esprit de votre budget).

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Sous l'écran se trouvent deux joysticks pour contrôler le Karma : le gauche est pour l'altitude, dont le maximum est de 4500 mètres ; le droit est pour la direction.

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Poussez le joystick gauche vers le haut et le Karma monte plus haut, poussez-le vers le bas et il descend plus bas. Il en va de même pour le pilotage : poussez le joystick droit vers la gauche et le drone se déplace vers la gauche, poussez-le vers le haut et le drone avance, poussez vers la droite et il se déplace vers la droite, tandis qu'appuyer vers le bas le fait reculer. Vous obtenez la dérive. C'est très simple et très facile à utiliser, presque comme jouer à un vieux jeu de course scolaire.

Juste en dessous au centre des joysticks se trouve le bouton d'alimentation. Pour que Karma décolle, vous devez appuyer sur le bouton marche/arrêt et le maintenir enfoncé pendant trois secondes, puis appuyer sur « décollage automatique » sur l'écran. Cela évite les décollages accidentels pour plus de sécurité. L'atterrissage est également un jeu d'enfant, avec un bouton nécessitant un robinet, situé sous le bouton d'alimentation.

À l'extérieur de la palourde se trouvent deux derniers boutons et une molette de défilement. Les deux boutons sont situés à l'arrière du contrôleur, à peu près à l'endroit où votre index droit atteint. Un bouton est utilisé pour capturer une photo ou une vidéo, l'autre change les modes de l'appareil photo ou place un marqueur dans la chronologie d'une vidéo pour faciliter la recherche d'une partie spécifique du métrage lors du montage.

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Comme si le contrôleur n'était pas déjà génial pour les débutants, il y a un simulateur intégré pour vous aider à comprendre ce que font tous les boutons et joysticks, sans que le drone ne quitte le sol. Pour ceux qui sont nerveux à l'idée de décoller pour la première fois, cela enlève beaucoup de pression.

Au lieu de faire décoller le drone, vous obtenez des graphiques 3D de base sur l'écran de 5 pouces montrant un petit drone simulé dans un paysage sans texture. Pour commencer, la simulation vous fait parcourir un didacticiel, vous montrant à quoi sert chacune des commandes, puis vous pilotez le quadcopter généré par ordinateur dans le monde virtuel.

Une autre fonctionnalité intéressante basée sur le contrôleur est la possibilité de télécharger des cartes lorsque vous vous connectez à un réseau sans fil.

Revue GoPro Karma : Caractéristiques

  • Quatre modèles de vol préprogrammés
  • Pas de système d'évitement d'obstacles

La GoPro Karma a quatre modèles de vol prédéfinis. Reveal vole vers un emplacement choisi et fait pivoter la caméra vers le haut pour révéler le paysage.

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Cable Cam vole en avant et en arrière entre deux points choisis, à une vitesse que vous avez définie. Ceci est utile si vous voulez qu'il suive quelqu'un qui marche, court ou fait du vélo et que vous voulez suivre son rythme, par exemple.

Les deux autres modes automatiques sont Dronie, qui se traduit par des selfies zoom ; et Orbit, qui fait que Karma tourne continuellement autour d'un sujet. Vous pouvez bien sûr contrôler Karma librement aussi.

Si la batterie commence à s'épuiser, le Karma vous donnera trois avertissements. Il commencera à vous revenir au deuxième avertissement, à moins que vous ne choisissiez de l'ignorer, tandis que le troisième verra Karma commencer à descendre et à atterrir. Cependant, le Karma saura si la télécommande s'est déplacée, donc si vous filmez sur un bateau en mouvement, par exemple, il saura ne pas atterrir là où il a décollé (car il s'agit probablement d'eau, ce qui ne serait pas idéal).

Bien que ces fonctionnalités soient toutes merveilleuses et fonctionnent très bien, nous avons piloté des drones plus avancés et, par conséquent, nous pensons qu'il manque quelques fonctionnalités notables.

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Premièrement, il n'y a pas de fonction de suivi automatique, vous ne pouvez donc pas dire au drone de se verrouiller sur un sujet et de le suivre. GoPro y travaille et, espérons-le, inclura cette capacité dans une future mise à jour ou un produit mis à niveau.

Deuxièmement, il n'y a aucun capteur d'évitement d'obstacles visible, c'est donc à vous d'éviter les lampadaires ou les arbres. Si vous volez dans un grand espace ouvert (comme vous devriez l'être), ce n'est pas un si gros problème. Si, toutefois, vous volez près des arbres ou si vous avez piloté le drone assez loin et que vous n'avez pas une vue claire des obstacles potentiels, vous devez faire beaucoup plus attention.

Il y a une caractéristique intéressante, cependant, qui est un système GPS intégré qui refuse de laisser le Karma voler dans les zones d'exclusion aérienne, telles que les aéroports. C'est du bourdonnement responsable, juste là.

Test de la GoPro Karma : performances

  • Résistance au vent de 22 mph
  • vitesse maximale de 35 mph
  • 10 500 pieds d'altitude maximale
  • Jusqu'à 20 minutes de vol

Nous avons testé la GoPro Karma dans plusieurs endroits. Une fois au sommet d'une montagne, ce qui, de l'avis de tous, était très venteux. Nous ne parlons pas de vent fou, nous parlons de vent de table presque soufflant.

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Bien que nous soyons soufflés dans tous les sens, le Karma semblait inconscient des rafales grâce à sa résistance au vent maximale de 22 mph. Les images de notre vol d'essai ont démontré à quel point la stabilisation d'image est bonne, la seule preuve du vent étant le son hurlant plutôt qu'une vidéo tremblante. C'est vraiment impressionnant.

Contrôler le Karma était incroyablement simple au point que si vous n'aviez jamais piloté de drone auparavant, vous n'auriez probablement aucun problème à piloter celui-ci. Pour certains, c'est peut-être trop simple, mais on adore ça.

Les joysticks se sentent bien, offrent une excellente traction, et il y a très peu de décalage entre leur déplacement et le déplacement du Karma dans la direction que nous avons commandée.

Nous ne l'avons pas poussé près de son altitude maximale de 10 500 pieds, mais il n'a eu aucun problème à se trouver à des altitudes relativement élevées dans les chaînes de montagnes de Snowdonia ou du lac Tahoe.

La durée de vie de la batterie était à peu près aussi bonne que ce à quoi nous nous attendions. Il s'est approché de ses 20 minutes de vol, avec une moyenne de 15 à 19 minutes de vol par charge complète.

Verdict

Il n'est peut-être pas aussi avancé sur le plan technologique que son plus grand concurrent, le Mavic Pro, mais le GoPro Karma est incroyablement simple à contrôler et ne nécessite pas de smartphone. Il se bat contre le vent et gagne, et il est capable de prendre en charge les caméras GoPro Hero 5 et Hero 4 existantes.

Le prix d'entrée pour ce système varie selon que vous ayez ou non déjà ladite caméra d'action, ou le système de cardan portable Karma Grip. Par exemple, 569 £ vous procurent le drone Karma mais pas de Grip ni de caméra, tandis que 869 £ vous procurent le drone et le Karma Grip, mais pas de caméra. Pour l'ensemble du kit, y compris le Hero 5 et le Karma Grip, vous envisagez de dépenser 1 199 £.

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Est-ce que ça vaut le coup? Nous pensons que la GoPro Karma est très amusante et très facile à contrôler, ce qui en fait l'un des drones les plus accessibles et les plus performants du marché. Et il est bon de voir que ces problèmes de lancement initiaux sont maintenant derrière lui.

L'alternative à envisager...

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DJI Mavic Pro

Si vous voulez éviter les obstacles, le Mavic Pro est celui qu'il vous faut. Vous aurez besoin d'un téléphone pour renforcer la télécommande incluse et elle n'est peut-être pas aussi conviviale que la GoPro, mais c'est l'appareil le plus avancé dans l'ensemble.

Lisez entièrement l'article: Test du DJI Mavic Pro

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