Futures voitures électriques : les prochaines voitures à batterie qui seront sur la route dans les 5 prochaines années
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Les voitures électriques sont déjà un pilier sur les routes, avec un nombre croissant de modèles entièrement électriques disponibles à l'achat dès maintenant. L'effet électrique est désormais pleinement en vigueur, les marques établies s'engageant à proposer une gamme plus large de voitures électriques pures à l'avenir, tandis que celles qui dépendent fortement du diesel voient leurs ventes baisser, avec une date limite de 2030 dans des régions comme le Royaume-Uni pour arrêter. ventes de voitures à combustion.
Les prix baissent, les modèles se diversifient, et tout va de pair avec l'augmentation des investissements et le déploiement des filets de fret.
Mais quelles voitures électriques viendront ? Regardons de plus près ce que vous pouvez vous attendre à voir sur les routes dans les années à venir.
RAMRAM 1500 électrique
RAM s'engage à servir ses clients, en veillant à ce que l'électrification ne sacrifie pas la puissance, le confort ou la capacité, mais elle ajoute également au mélange qu'un RAM 1500 électrique lancera en 2025.
Esquive
Esquiver le muscle électrique
Dodge promet une voiture électrique d'ici 2025. Pas n'importe quelle voiture électrique, mais un muscle électrique. Le message est que les moteurs électriques sont synonymes de performances, pour garder les conducteurs de Dodge en tête du peloton. Il n'y a aucune indication sur la conception, mais nous nous attendons à une grande puissance.
OpelOpel Manta-e
Opel passera au tout électrique d'ici 2028, avec une gamme de produits qui reflète l'offre de Vauxhall au Royaume-Uni, mais a déclenché le renouveau de l'Opel Manta. Il n'aura pas l'air aussi beau que la version rétromod introduite au début de 2021, mais il est attendu pour 2025.
ordre des films de jason bourneJeep
Jeep Wrangler Magnéto Concept
Le Magneto a été révélé en tant que concept, avant que Jeep ne s'engage de manière majeure à avoir un mode électrique dans chaque segment qu'il dessert d'ici 2025. Jeep utilise le surnom de 4xe (quatre par e) pour ses véhicules électrifiés, avec des hybrides rechargeables déjà le nom.
Renault
Mégane Mégane E-Tech
La Renault Mégane E-Tech Electric entre dans un segment plus large pour vous offrir un peu plus d'espace à l'intérieur par rapport à la Zoe, tout en bénéficiant d'un moteur de 160 kW et d'une batterie de 60 kWh. Il est encore en phase de pré-production.
GuéFord F-150 Lightning
Ford présentera la version électrique du F-150 le 19 mai, le baptisant Lightning. Ford avait précédemment déclaré qu'il s'agirait du F-150 le plus puissant jamais produit, avec la possibilité d'utiliser la batterie comme source d'alimentation mobile.
PorschePorsche E Macan
Il devait s'asseoir sur la plate-forme EPI de VW, on sait depuis longtemps que Porsche allait transformer le Macan en véhicule électrique, et un prototype a été mis à l'épreuve. Il sera à traction intégrale, aura une batterie de 100 kW et devrait arriver en 2023.
BentleyVUS électrique Bentley
Bentley a confirmé qu'un SUV électrique est en préparation et qu'il est probablement un bénéficiaire de la plate-forme Audi Artemis en cours de développement. On ne sait pas grand-chose d'autre, mais ce sera un autre modèle de luxe pour les clients les plus exigeants.
GenèseModèles électriques Genesis Motor
Genesis Motor, la branche luxe de Hyundai, a annoncé son lancement en Europe, ainsi que la promesse de trois modèles électriques pour l'année à venir. Le premier sera le Genesis Electrified G80, suivi des modèles SUV, qui seraient basés sur la plate-forme E-GMP, tels que le Kia EV6 et le Hyundai Ioniq 5.
AutoexpressVW ID.5
Vu sur des photos d'espionnage, le VW ID.5 devrait offrir les mêmes spécifications que le VW ID.4, mais avec une partie arrière sportive, une ligne de toit arrière en pente pour ceux qui veulent quelque chose de plus coupé et de SUV moins élégant.
MercedesMercedes EQB
Lancé à Auto Shanghai, le Mercedes EQB est un modèle clé pour la Chine, offrant sept places assises. Il y aura une gamme de configurations comprenant des moteurs simples et doubles, avec une batterie de 66,5 kWh et une charge de 100 kW.
ToyotaToyota BZ4X Concept
Le concept Toyota introduit une nouvelle plateforme, partagée avec Subaru, avec la promesse d'une recharge solaire pour recharger la batterie. Rien n'a en fait été révélé, mais Toyota arrive assez tard dans la fête de la voiture électrique car elle a été une force dominante dans les hybrides.
AudiAudi A6 e-tron Concept
L'Audi A6 e-tron n'est qu'un concept, mais nous avons vu la plupart des concepts e-tron récents d'Audi devenir réalité. C'est pour un grand coupé sport exécutif comme l'A5 ou l'A7. On dirait qu'il veut rivaliser avec le modèle Tesla avec une batterie de 100 kWh, une charge de 270 kW et un temps de 0-62 mph de moins de 4 secondes.
AudiAudi Q4 e-tron
La voiture électrique du marché de masse d'Audi sera la Q4 e-tron, qui sera présentée dans les styles SUV et Sportback. Il est disponible en pré-commande, avec des livraisons à partir de juin. Le prix de départ est de 40 750 £. Le Q4 e-tron est sur la plate-forme VW MEB, comme le VW ID.4, et aura des options de batterie de 52 ou 77 kWh, avec des configurations à un ou deux moteurs.
Mercedes BenzMercedes EQS
La Mercedes EQS vise à être la voiture électrique la plus confortable et la plus luxueuse sur la route, en reprenant la norme Mercedes Classe S et en l'appliquant aux véhicules électriques. Cela signifie beaucoup d'espace, un immense écran interne dominé par des écrans pour le conducteur et le passager. Il y aura une option de batterie de 108 kWh qui promet plus de 400 milles d'autonomie. Il prendra la route fin 2021.
CetteKia EV6
La Kia EV6 suit la Hyundai Ioniq 5, partageant la même plate-forme, mais Kia ayant sa propre touche. Il existe deux options de batterie, 58 ou 77,4 kWh, avec des options RWD ou AWD. Cependant, la plupart des discussions porteront sur l'EV6 GT, qui combine la plus grosse batterie avec la transmission intégrale, pour des performances incroyables, avec un temps de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes. Il sera disponible fin 2021.
BMWBMW i4
La BMW i4 sera lancée en 2021 et est logée dans le même système eDrive de cinquième génération que les BMW i3X et iX. Il y a une batterie de 80 kWh qui se chargera à 150 kW et offrira une autonomie allant jusqu'à 363 miles. Les moteurs produiront 530 ch, soit un temps de 0 à 62 mph de 4 secondes et une vitesse de pointe de 125 mph. Il ressemble et sonne exactement comme vous voulez que votre berline BMW de milieu de gamme produise. Il sera sur les routes en 2021, mais il y a également eu un aperçu d'un modèle M Performance. La BMW i4 avait 3 mois d'avance et a été lancée plus tôt que prévu.
Land RoverLand Rover Discovery et Evoque
Jaguar Land Rover apportera des changements radicaux à son activité au cours des prochaines années, ce qui a conduit au dévoilement d'une nouvelle plate-forme pour l'avenir : EMA. Cette plate-forme a été confirmée pour prendre en charge le Discovery Sport et l'Evoque et est conçue pour les véhicules électriques, ce qui suggère que les deux seront lancés en tant que voitures électriques. La plate-forme sera lancée en 2024, date à laquelle nous nous attendons à voir un modèle Land Rover purement électrique.
VolvoVolvo C40
La C40 est sans doute la première voiture électrique sur mesure de Volvo, à l'exception de la XC40 Recharge modernisée, et c'est une perspective passionnante. Il dispose d'une batterie de 78 kW, promet une autonomie de 260 miles et est livré avec des données illimitées. C'est vrai, Volvo veut que le système basé sur Android de cette voiture soit toujours connecté, donc vous n'avez plus à vous soucier de l'origine de cette connexion. Nous soupçonnons que cette voiture de style multisegment aura beaucoup d'attrait familial.
HyundaiHyundai Ioniq 5
La Hyundai Ioniq 5 est la première d'une nouvelle série de voitures électriques de la société, glissant dans l'espace de croisement populaire. Il y aura des options de batteries de 58 ou 72,6 kWh, avec traction arrière ou quatre roues motrices. Il a un nouveau design frais, avec un plancher plat et une console centrale coulissante ; Nous pensons que ce sera un grand succès commercial.
audiAudi e-tron GT
L'Audi e-tron GT a été présentée en tant que concept en 2018, puis Audi a sorti la même voiture, après avoir ajouté les poignées de porte. Un design élégant orne ce coupé sportif, tandis que les portes arrière ajoutent une touche pratique, comme le Taycan partageant la même plate-forme. Une batterie de 93 kWh se trouve dans les versions régulière et RS de cette voiture, promettant des performances incroyables. Il coûtera 79 000 £ et sera disponible courant 2021.
RenaultPrototype Renault 5
En cas de doute, roulez avec nostalgie. Cela semble être l'approche que Renault souhaite adopter, en montrant un prototype d'une Renault 5 électrique. Nous avons tous de bons souvenirs de ce classique, et il irait de pair avec la Mini Electric et la Honda e. en tant que véhicule électrique compact pour les citadins. S'il vous plaît, Renault, s'il vous plaît, s'il vous plaît, réinventez la Renault 5.
Jaguar passe au tout électrique
Alors que la Jaguar i-Pace est déjà courante sur les routes, il y aura beaucoup plus de Jaguar électriques à l'avenir. L'entreprise a confirmé qu'elle ne serait électrique qu'à partir de 2025. C'est un grand changement pour cette entreprise avec une longue histoire dans le sport automobile ; À ce stade, nous ne savons pas exactement quels modèles nous aurons et quand, mais il y aura beaucoup plus de luxe. VE au choix.
Mini sera une marque électrique
Mini a confirmé que son dernier modèle à combustion arrivera en 2025 alors que la marque deviendra entièrement électrique. Nous nous attendons à ce que le remplacement du Mini Countryman soit électrique et une gamme générale de modèles électriques qui reflète la gamme actuelle.
BMWBMW iX
BMW a annoncé son SUV électrique phare, le BMW iX. Il s'agit du modèle de production de l'iNext longue durée, qui ressemble désormais davantage à un X5 électrique en termes de taille. Il promet un certain nombre de configurations, avec une autonomie de 300 milles, une transmission intégrale et un modèle de 500 ch. Il y a aussi un design intérieur repensé, donc cela ressemble à une continuation de la BMW i3.
HyundaiHyundai Kona électrique
Hyundai a annoncé une version remaniée du Kona Electric, qui sera disponible sur les routes en 2021. Bien que les fondamentaux restent similaires, il offrira toujours une impressionnante autonomie de 300 milles et sera disponible en deux tailles de batterie, il y a eu un intérieur et l'extérieur pour que cette voiture ressemble un peu plus à un véhicule électrique. Il n'y a aucune information sur les prix, mais nous espérons qu'il sera compétitif.
GMCHomard EV
Un Hummer électrique est à venir qui promet d'être une version à combustion capable. Hummer apporte beaucoup de technologie et beaucoup de puissance, voulant rivaliser avec le Tesla Cybertruck. Il y a 350 miles d'autonomie promise et une charge ultra rapide de 350 kW, tandis que les moteurs fourniront 1 000 ch et un temps de 0 à 60 secondes de 3 secondes. Il y a une visibilité totale avec les caméras de soubassement, ainsi que la possibilité de conduire en diagonale, grâce à la direction intégrale. La production ne démarrera pas avant fin 2021.
L'Etoile polairePrécepte de l'étoile polaire
Le Polestar Precept était un concept, mais Polestar a annoncé qu'il le mettrait en production. Il sera destiné au segment haut de gamme du marché, avec de superbes lignes de coupé et la promesse non seulement de zéro émission d'échappement, mais également d'une approche respectueuse de l'environnement pour tous les matériaux utilisés dans la voiture.
NissanNissan Ariya
La dernière voiture électrique de Nissan est l'Ariya. Il a été initialement dévoilé en tant que concept en 2019, mais a atteint la production en grande partie inchangée. C'est un SUV, situé dans l'espace entre le Qashqai et le X-Trail.
L'Ariya proposera deux tailles de batterie et plusieurs configurations de moteur différentes, ainsi que des options pour deux ou quatre roues motrices. Avec des prix commençant à environ 40 000 £, il devrait être sur les routes en 2021.
AudiAudi Artémis
Audi a créé un groupe de travail spécial, appelé Artémis , dans le but de créer une voiture électrique hautement efficace. Le nouveau groupe a été conçu pour fonctionner de manière autonome très librement, avec une échéance 2024 pour un nouveau véhicule. Il est dirigé par Alex Hitzinger, qui a déjà travaillé sur le projet de voiture d'Apple et avec certains des plus grands noms du sport automobile. Nous attendons que quelque chose sorte de la liste Audi ici, alors consultez cet espace.
BMWBMW i7
BMW a confirmé que la prochaine génération de BMW Série 7 comprendra une version tout électrique. Ce ne sera pas exclusivement électrique, puisqu'il y aura aussi des versions essence, diesel et hybride, mais on parle de deux versions, la i7 et la i7S. Ce dernier devrait avoir une batterie de 120 kWh, 660 ch et une autonomie de 320 milles. BMW prend les voitures électriques au sérieux et il y a beaucoup à faire : la BMW i7 amènera les choses au niveau du luxe.
TeslaCybercamion Tesla
Si vous vouliez une vision du futur, Tesla vous l'a peut-être donnée. Présentation du Cybertruck, c'est le pick-up promis par Elon Musk, avec une cabine multiplace puis une soute à l'arrière. Le Cybertruck attire l'attention avec son design angulaire inhabituel. Sur le plan pratique, il se déclinera en trois versions différentes avec une autonomie de 250+, 300+ ou 500+ miles, avec le modèle haut de gamme, une version à trois moteurs promettant un temps de 0-60 mph de 2,9 secondes. Tesla ne fait pas les choses à moitié. Il est disponible en pré-commande dès maintenant, livraisons attendues à partir de 2021.
Groupe VWID VW. Espace Vizzion
VW avait longtemps dit qu'il allait avoir toute une famille de voitures électriques ID et le Space Vizzion est ce que vous obtenez lorsque vous assemblez un break ou un break électrique. C'est plutôt cool que nous ne puissions pas nous arrêter de penser et alors que beaucoup se concentrent sur les modèles SUV ou multisegments, la rotation plus basse et plus longue que vous obtenez d'une camionnette pourrait faire des merveilles pour les performances de ce véhicule électrique, sans parler de l'espace du coffre. . C'est un concept pour l'instant, mais nous nous attendons à ce que cette Passat électrique (avons-nous dit cela?) mais nous n'avons pas besoin de conduire aussi loin pour promener le chien, donc nous le ferons tous.
PêcheurOcéan de Fisker
Fisker essaie de changer les choses avec une gamme de voitures électriques de luxe. Le Fisker Ocean a été officiellement dévoilé en janvier 2020, bien qu'il ne prenne la route qu'en 2022. Il utilisera des matériaux recyclés et végétaliens, aura une batterie de 80 kWh et une autonomie de 250 à 300 miles. Fisker veut rivaliser avec Tesla avec un temps de 0 à 60 en moins de 3 secondes, mais la grande caractéristique unique est l'option d'un toit ouvrant sur toute la longueur pour aider à charger la batterie.
Siège El-Born
Seat rejoint le mouvement de la voiture électrique avecEl-Born, du nom d'une région de Barcelone. La voiture est sur la plate-forme MEB de VW et arrivera en 2022, gagnant sa première apparition au Salon international de l'automobile de Genève en 2019. Seat a une autonomie de 420 km (260 miles), avec un temps de 0 à 62 km/min de 7,5 secondes. Il y aura 204PS à partir d'un moteur de 150 kW et d'une batterie de 62 kWh.
CupraCupra El-Born
Cupra, désormais une marque distincte de Seat, a sa propre version d'el-Born. Il porte également le même nom, Cupra El-Born, ce qui n'aide pas vraiment sa cause d'être considéré comme une entité distincte. Il a un look sportif, un contrôle de châssis personnalisé et revendique 310 miles de la batterie de 82 kW.
Byton M-octet
Byton a initialement présenté un concept SUV EV, avec de larges ambitions pour une start-up dans le segment des véhicules électriques. C'est maintenant devenu le Byton M-Byte, avec un démarrage et un démarrage de la production à la mi-2020, du moins en Chine. Le prix de 54 000 euros semble assez agressif, mais on ne sait pas à quelle version il s'agit. Il existe des options à deux ou quatre roues motrices, cette dernière ayant une autonomie de 270 milles. Cependant, la majeure partie de la conversation porte sur l'énorme écran de 43 pouces qui se courbe à l'intérieur.
impossible préférez-vous des questions
Lotus Evija
La Lotus Type 130 ou Evija, comme on l'appelle, est une hypercar tout électrique limitée à 130 modèles seulement, mais ouvrant la voie aux futures voitures de production Lotus. Il a été conçu pour des performances maximales, avec 2000PS et une batterie de 70kWh qui vise à donner 250 miles d'autonomie. Cependant, la voiture offrira une accélération fulgurante et, bien que Lotus n'ait pas donné de chiffres définitifs, elle atteindra 186 mph en moins de 9 secondes. Cette voiture coûtera 2 millions de livres sterling et les précommandes sont ouvertes, demandant un acompte de 250 000 livres sterling.
Année lumière un
La Lightyear One est une berline de luxe qui ajoute des panneaux solaires sur le toit et le capot de la voiture, dans le but de donner au propriétaire un coup de pouce du soleil tout le temps, même en conduisant. Alors qu'une grande partie de la voiture est conventionnelle pour un VE, les panneaux solaires supplémentaires permettront d'augmenter l'autonomie de 12 km par heure (sous un bon éclairage). Cela pourrait signifier une charge gratuite lorsque vous êtes garé sur la plage, bien qu'en hiver, vous devrez le charger plus. Cependant, le prix de vente de la Lightyear One à tirage limité sera de 119 000 €, l'énergie solaire a donc un prix.
Rivien RS1
Rivian veut rejoindre le mouvement des véhicules électriques avec ce propre SUV. Il est conçu pour affronter les grands espaces, avec une profondeur de gué de 3 pieds et un temps de 0 à 60 mph de 3 secondes. Nous ne saurons jamais pourquoi vous auriez besoin d'aller si vite hors route.
Rivian est un nouveau venu dans l'espace EV, montrant ses voitures pour la première fois au Salon de l'auto de Los Angeles en 2018 (il existe également une version pick-up / camion) et est disponible en pré-commande pour un dépôt de 1000 $. être tenté d'attendre qu'ils soient réellement sur la route avant de se séparer de l'argent.
BMW i5
BMW a dévoilé le concept i Vision Dynamics Coupé au salon de l'automobile de Francfort en 2017. Il présente un aperçu d'une berline intermédiaire, dans la gamme BMW i qui s'appellera probablement i5 lors de son lancement en 2021. Il est plus grand que le Société série 3. berline, mais plus petite qu'une Série 5 et conçue pour s'asseoir entre lei3et lei8dans la gamme électrique BMW i.
La voiture familiale sera capable d'atteindre 60 mph en moins de 4 secondes, d'atteindre une vitesse de plus de 120 mph et de parcourir jusqu'à 372 miles avec une seule charge. Espérons qu'il arrive avec le même design futuriste montré dans la version conceptuelle.
Faraday Future FF91
Un énorme point d'interrogation plane sur l'incroyable FF91. La société a connu des hauts et des bas, mais a réussi à présenter des modèles de pré-production gérables en 2020. Le FF-91 a un énorme empattement de 126 pouces, mais cela donne un intérieur massif. Le toit ouvrant panoramique, les vitres arrière et latérales utilisent du verre à cristaux liquides à dispersion de polymère, que les passagers peuvent toucher pour teinter les vitres et laisser entrer moins de lumière. Ne vous attendez pas à avoir un rétroviseur conventionnel à l'intérieur, car Faraday Future l'a remplacé à la place par un moniteur à écran large.
L'unité d'alimentation électrique de 1 050 ch accélérera à 60 mph en 2,39 secondes et aura une autonomie comprise entre 378 et 435 miles. Faraday Future dit que la batterie peut être complètement rechargée en 1 heure. Apple CarPlay expliqué: prendre iOS sur la route PourBritta O'Boyle28 juillet 2021
Un aperçu détaillé du fonctionnement de CarPlay d'Apple, avec des explications sur l'utilisation de Google Maps, l'envoi de messages et la lecture
ID Buzz et concept de chargement
L'ID Buzz sera commercialisé en 2022. Il fait référence au Microbus historique de VW et pourra accueillir jusqu'à huit personnes, avec un intérieur qui pourra être constamment modifié. Il existe également un Cargo Concept, qui pourrait bien être lancé avant l'arrivée de tout modèle de passager, avec la demande croissante de transport propre sur le premier et le dernier kilomètre. Deux moteurs électriques donneront à l'ID Buzz une puissance totale de 369 ch pour le propulser à 60 mph en 5 secondes environ. Il sera limité à une vitesse maximale de 100 mph, à quatre roues motrices et à une autonomie de 372 milles. Il sera capable de recharger la batterie à 80%, ce qui, selon VW, sera suffisant pour parcourir 298 miles en 30 minutes.