Futures voitures électriques : Les prochaines voitures à batterie qui seront sur les routes dans les 5 prochaines années

Pourquoi vous pouvez faire confiance

- Les voitures électriques sont déjà un pilier sur les routes, avec un nombre croissant de modèles tout électriques disponibles à l'achat dès maintenant . L'effet électrique est désormais pleinement en vigueur, les marques établies s'engageant à proposer une gamme plus large de voitures électriques pures à l'avenir, tandis que celles qui dépendent fortement du diesel voient leurs ventes faiblir - avec une échéance de 2030 dans des régions comme le Royaume-Uni pour arrêter ventes de voitures à combustion.

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Les prix baissent, les modèles se diversifient et tout va de pair avec l'augmentation des investissements et le déploiement de réseaux de recharge .

Mais quelles voitures électriques arrivent ? Examinons de plus près ce que vous pouvez vous attendre à voir sur les routes au cours des prochaines années.





RAM futures voitures électriques les voitures à batterie qui seront sur les routes dans les 5 prochaines années photo 90

RAM 1500 électrique

RAM a promis de servir ses clients, en veillant à ce que l'électrification ne sacrifie pas la puissance, le confort ou les capacités - mais aussi en s'intégrant dans le mix qu'un RAM 1500 électrique lancera en 2025.

Esquive futures voitures électriques les voitures à batterie qui seront sur les routes dans les 5 prochaines années photo 89

Dodge Muscle Électrique

Dodge promet une voiture électrique d'ici 2025. Pas n'importe quelle voiture électrique, mais du muscle électrique. Le message est que les moteurs électriques sont synonymes de performances, pour garder les conducteurs de Dodge en avance sur les autres. Il n'y a aucune indication quant à la conception, mais nous nous attendons à une puissance énorme.



Opel futures voitures électriques les voitures à batterie qui seront sur les routes dans les 5 prochaines années photo 88

Opel Manta-e

Opel passera au tout électrique d'ici 2028, avec une gamme de produits qui reflète l'offre de Vauxhall au Royaume-Uni - mais elle a taquiné la renaissance de l'Opel Manta. Il n'aura pas l'air aussi mignon que la version rétromod dévoilée plus tôt en 2021, mais il est attendu d'ici 2025.

Jeep futures voitures électriques les voitures à batterie qui seront sur les routes dans les 5 prochaines années photo 91

Jeep Wrangler Magnéto concept

Le Magneto a été révélé en tant que concept, avant que Jeep ne s'engage davantage à avoir un mode électrique dans chaque segment qu'il dessert d'ici 2025. Jeep utilise le surnom 4xe (quatre par e) pour ses véhicules électrifiés, avec des hybrides rechargeables déjà équipés le nom.

Renault futures voitures électriques les voitures à batterie qui seront sur les routes dans les 5 prochaines années photo 87

Mégane Mégane E-Tech

La Renault Megane E-Tech Electric entre dans un segment plus large pour vous donner un peu plus d'espace à l'intérieur par rapport à la Zoe, tout en emballant un moteur de 160 kW et une batterie de 60 kWh. Il est encore en phase de pré-production.



Gué futures voitures électriques les voitures à batterie qui seront sur les routes dans les 5 prochaines années photo 80

Ford F-150 Lightning

Ford dévoile la version électrique du F-150 le 19 mai , en lui donnant le nom de Lightning. Ford avait précédemment déclaré qu'il s'agirait du F-150 le plus puissant jamais produit, avec la possibilité d'utiliser la batterie comme source d'alimentation mobile.

Porsche futures voitures électriques les voitures à batterie qui seront sur les routes dans les 5 prochaines années photo 79

Porsche E Macan

Prévu pour s'asseoir sur la plate-forme EPI de VW, on sait depuis longtemps que Porsche allait faire du Macan un véhicule électrique - et un prototype a été testé. Il sera à traction intégrale, doté d'une batterie de 100 kW et devrait arriver en 2023.

Bentley futures voitures électriques les voitures à batterie qui seront sur les routes dans les 5 prochaines années photo 81

VUS électrique Bentley

Bentley a confirmé qu'un SUV électrique était en préparation et qu'il serait probablement le bénéficiaire de la plate-forme Audi Artemis en cours de développement. On ne sait pas grand-chose d'autre, mais ce sera un autre modèle de grand luxe pour les clients les plus exigeants.

Genèse futures voitures électriques les voitures à batterie qui seront sur les routes dans les 5 prochaines années photo 82

Modèles électriques Genesis Motor

Genesis Motor - la branche luxe de Hyundai - a annoncé son lancement européen, ainsi que la promesse de trois modèles électriques au cours de l'année prochaine. Le premier sera le Genesis Electrified G80, avec des modèles de SUV à suivre, censés être basés sur la plate-forme E-GMP, comme le Kia EV6 et le Hyundai Ioniq 5.

Autoexpress futures voitures électriques les voitures à batterie qui seront sur les routes dans les 5 prochaines années photo 86

VW ID.5

Repéré sur des photos d'espionnage, le VW ID.5 devrait offrir les mêmes spécifications que le VW ID.4, mais avec un sportback, une ligne de toit arrière tombante pour ceux qui veulent quelque chose de plus coupé et moins SUV dans le style.

Mercedes futures voitures électriques les voitures à batterie qui seront sur les routes dans les 5 prochaines années photo 85

Mercedes EQB

Lancé à Auto Shanghai, le Mercedes EQB est un modèle clé pour la Chine, offrant sept places assises. Il y aura une gamme de configurations comprenant des moteurs simples et doubles, avec une batterie de 66,5 kWh et une charge de 100 kW.

Toyota futures voitures électriques les voitures à batterie qui seront sur les routes dans les 5 prochaines années photo 84

Toyota BZ4X Concept

Le concept Toyota introduit une nouvelle plate-forme - partagée avec Subaru - avec la promesse d'une recharge solaire pour recharger la batterie. Rien n'a vraiment été révélé, mais Toyota est plutôt en retard dans le parti de la voiture électrique, ayant été une force dominante dans les hybrides.

Audi futures voitures électriques les voitures à batterie qui seront sur les routes dans les 5 prochaines années photo 83

Audi A6 e-tron Concept

L'Audi A6 e-tron n'est qu'un concept, mais nous avons vu la plupart des concepts e-tron récents d'Audi devenir une réalité. C'est pour un grand coupé sport exécutif comme l'A5 ou l'A7. Il semble qu'il veuille rivaliser avec le modèle Tesla avec une batterie de 100 kWh, une charge de 270 kW et un temps de 0 à 62 mph en moins de 4 secondes.

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Audi Q4 e-tron

La voiture électrique du marché de masse d'Audi sera le Q4 e-tron, disponible dans les styles SUV et Sportback. Il est disponible en pré-commande, avec des livraisons à partir de juin. Le prix de départ est de 40 750 £. Le Q4 e-tron repose sur la plate-forme VW MEB, comme le VW ID.4, et aura le choix entre des batteries de 52 ou 77 kWh, avec des configurations à un ou deux moteurs.

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Mercedes EQS

La Mercedes EQS vise à être la voiture électrique la plus confortable et la plus luxueuse sur la route, en prenant la norme Mercedes Classe S et en l'appliquant aux véhicules électriques. Cela signifie beaucoup d'espace, un écran interne massif dominé par des écrans pour le conducteur et le passager. Il y aura une option de batterie de 108 kWh promettant plus de 400 milles d'autonomie. Il prendra la route vers la fin 2021.

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Kia EV6

La Kia EV6 suit la Hyundai Ioniq 5, partageant la même plate-forme, mais Kia ayant sa propre touche. Il existe deux options de batterie, 58 ou 77,4 kWh, avec des options RWD ou AWD. Cependant, la plupart des discussions porteront probablement sur l'EV6 GT, qui associe la plus grosse batterie à la traction intégrale, pour des performances époustouflantes, avec un temps de 0 à 62 mph de 3,5 secondes. Il sera disponible fin 2021.

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BMW i4

La BMW i4 devrait être lancée en 2021 et repose sur le même système eDrive de cinquième génération que la BMW i3X et l'iX. Il y a une batterie de 80 kWh qui se chargera à 150 kW et offrira une autonomie allant jusqu'à 363 miles. Les moteurs produiront 530 ch, soit un temps de 0 à 62 mph de 4 secondes et une vitesse de pointe de 125 mph. Il ressemble et sonne exactement à ce que vous voulez que votre berline BMW de milieu de gamme produise. Il sera sur les routes en 2021 - mais il y a aussi eu un teasing d'un modèle M Performance. La BMW i4 a été avancée de 3 mois, son lancement plus tôt que prévu.

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Land Rover Discovery et Evoque

Jaguar Land Rover apportera des changements radicaux à ses activités au cours des prochaines années - et cela a abouti à la révélation d'une nouvelle plate-forme future - EMA. Cette plate-forme a été confirmée pour soutenir le Discovery Sport et l'Evoque et elle est conçue pour les véhicules électriques, ce qui suggère que ceux-ci seront tous deux lancés en tant que voitures électriques. la plate-forme doit être lancée en 2024, date à laquelle nous nous attendons à voir un modèle Land Rover purement électrique.

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Volvo C40

On peut soutenir que la C40 est la première voiture électrique sur mesure de Volvo - à l'exception de la XC40 Recharge adaptée - et c'est une perspective passionnante. Il dispose d'une batterie de 78 kW, promet 260 miles d'autonomie et est livré avec des données illimitées. C'est vrai, Volvo veut que le système basé sur Android de cette voiture soit toujours connecté, ce qui élimine le souci de savoir d'où vient cette connexion. Nous soupçonnons que cette voiture de style multisegment aura beaucoup d'attrait familial.

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Hyundai Ioniq 5

La Hyundai Ioniq 5 est la première d'une nouvelle série de voitures électriques de la société, glissant dans l'espace de croisement populaire. Il y aura des choix de batteries de 58 ou 72,6 kWh, avec traction arrière ou intégrale. Il reçoit un nouveau design, avec un plancher plat et une console centrale coulissante - nous pensons que cela va être un gros vendeur.

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Audi e-tron GT

L'Audi e-tron GT a été présentée en tant que concept en 2018, puis Audi a lancé la même voiture, après avoir ajouté les poignées de porte. Un design élégant orne ce coupé sport, tandis que les portes arrière ajoutent une touche pratique, comme le Taycan qui partage la même plate-forme. Une batterie de 93 kWh se trouve à la fois dans la version normale et dans la version RS de cette voiture, promettant des performances époustouflantes. Il coûtera à partir de 79 000 £ et sera disponible en 2021.

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Renault 5 prototype

En cas de doute, roulez dans la nostalgie. Cela semble être l'approche que Renault souhaite adopter, en présentant un prototype de Renault 5 électrique. Nous avons tous de bons souvenirs de ce classique, et il irait de pair avec la Mini Electric et la Honda e comme un VE compact pour les citadins. S'il vous plaît Renault, s'il vous plaît, s'il vous plaît, réinventez la Renault 5.

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Jaguar passe au tout électrique

Alors que la Jaguar i-Pace est déjà courante sur les routes, il y aura beaucoup plus de Jaguars électriques à l'avenir. L'entreprise a confirmé qu'elle ne sera électrique qu'à partir de 2025. C'est un grand changement pour cette entreprise avec une longue histoire automobile - pour le moment, nous ne savons pas exactement quels modèles seront bien équipés quand, mais il y aura beaucoup plus de luxe VÉ au choix.

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Mini sera une marque électrique

Mini a confirmé que son dernier modèle à combustion arrivera en 2025 alors que la marque passe au tout électrique. Nous nous attendons à ce que le remplacement du Mini Countryman soit électrique et une gamme générale de modèles électriques qui reflète la gamme actuelle.

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BMW iX

BMW a annoncé son SUV électrique phare, le BMW iX. Il s'agit du modèle de production du long-tease iNext, qui ressemble désormais davantage à un X5 électrique en termes de taille. Il promet un certain nombre de configurations, avec une autonomie de 300 milles, une transmission intégrale et un modèle 500ps. Il y a aussi un design intérieur rafraîchi, donc cela ressemble à une sorte de continuation de la BMW i3.

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Hyundai Kona électrique

Hyundai a annoncé une version rafraîchie du Kona Electric, qui devrait sortir sur les routes en 2021. Bien que les fondements restent similaires - il offrira toujours une autonomie impressionnante de 300 milles et sera disponible en deux tailles de batterie - il y a eu un rafraîchissement à l'intérieur et à l'extérieur pour faire ressembler cette voiture un peu plus à un EV. Aucun mot sur les prix, mais nous nous attendons à ce qu'il soit compétitif.

GMC futures voitures électriques les voitures à batterie qui seront sur les routes dans les 5 prochaines années photo 52

Homard EV

Il y a un Hummer électrique à venir qui promet d'être une version à combustion capable. Hummer lance des tonnes de technologie et de puissance, voulant rivaliser avec le Tesla Cybertruck. Il y a 350 miles d'autonomie promis et une charge ultra-rapide de 350 kW, tandis que les moteurs fourniront 1000 ch et un temps de 0 à 60 secondes de 3 secondes. Il y a une visibilité totale avec des caméras sous la carrosserie, ainsi que la possibilité de conduire en diagonale, grâce à la direction intégrale. La production ne commencera qu'à la fin de 2021.

L'Etoile polaire futures voitures électriques les voitures à batterie qui seront sur les routes dans les 5 prochaines années photo 54

Précepte Polestar

Le Polestar Precept était un concept, mais Polestar a annoncé qu'il allait le mettre en production. Il sera destiné au segment haut de gamme du marché, avec des lignes de grand coupé et la promesse non seulement de zéro émission d'échappement, mais également d'une approche respectueuse de l'environnement pour tous les matériaux utilisés dans la voiture.

Nissan futures voitures électriques les voitures à batterie qui seront sur les routes dans les 5 prochaines années photo 44

Nissan Ariya

La dernière voiture électrique de Nissan est l'Ariya. Il a été initialement dévoilé en tant que concept en 2019, mais a fait son chemin vers la production pratiquement inchangé. C'est un SUV, assis dans l'espace entre le Qashqai et le X-Trail.

L'Ariya proposera deux tailles de batterie et un certain nombre de configurations de moteur différentes, ainsi que des options pour deux ou quatre roues motrices. Avec des prix à partir d'environ 40 000 £, il est attendu sur les routes en 2021.

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Audi Artémis

Audi a mis en place un groupe de travail spécial, appelé Artémis , dans le but de créer une voiture électrique hautement efficace. Le nouveau groupe a été conçu pour fonctionner de manière autonome avec beaucoup de liberté, avec une date cible de 2024 pour un nouveau véhicule. Il est dirigé par Alex Hitzinger, qui travaillait auparavant sur le projet de voiture Apple, et auparavant avec certains des plus grands noms du sport automobile. Nous nous attendons à quelque chose qui ressort du modèle Audi ici, alors surveillez cet espace.

BMW Les futures voitures électriques Les prochaines voitures à batterie qui seront sur les routes dans les 5 prochaines années image 1

BMW i7

BMW a confirmé que la prochaine génération de BMW Série 7 comprendra une version tout électrique. Ce ne sera pas exclusivement électrique car il y aura aussi des versions essence, diesel et hybride - mais on parle de deux versions, l'i7 et l'i7S. Ce dernier devrait avoir une batterie de 120 kWh, 660 ch et une autonomie de 320 milles. BMW est sérieux au sujet des voitures électriques et il y a beaucoup de choses dans le pipeline - la BMW i7 amènera les choses au niveau du luxe.

Tesla Les futures voitures électriques Les prochaines voitures à batterie qui seront sur les routes dans les 5 prochaines années image 3

Cybercamion Tesla

Si vous vouliez une vision du futur, Tesla l'a peut-être fournie. Dévoilement du Cybercamion , c'est le pick-up promis par Elon Musk, avec une double cabine puis un quai de chargement à l'arrière. Le Cybertruck est accrocheur avec son design angulaire inhabituel. Sur le plan pratique, il se déclinera en trois versions différentes avec une autonomie de 250+, 300+ ou 500+ miles, avec le modèle haut de gamme, une version à trois moteurs promettant un temps de 0 à 100 mph de 2,9 secondes. Tesla ne fait pas les choses à moitié. Il est disponible en pré-commande dès maintenant, livraisons attendues à partir de 2021.

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ID VW. Espace Vizzion

VW avait longtemps dit qu'il allait avoir une famille complète de voitures électriques ID et le Space Vizzion est ce que vous obtenez lorsque vous assemblez un break ou un break électrique. C'est tout à fait le look que nous ne pouvons pas nous empêcher de penser et tandis que beaucoup se concentrent sur les modèles SUV ou crossover, l'effet plus bas et plus long que vous obtenez d'un wagon pourrait faire des merveilles pour les performances de ce véhicule électrique, sans parler de l'espace de coffre. C'est un concept pour l'instant, mais nous nous attendons à ce que cette Passat électrique (avons-nous dit cela?) mais nous n'avons pas à conduire si loin pour promener le chien, alors nous allons tous nous débrouiller.

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Pêcheur Océan

Fisker essaie de faire bouger les choses avec une gamme de voitures électriques de luxe. Le Fisker Ocean a été dévoilé officiellement en janvier 2020 - bien qu'il ne soit pas sur la route avant 2022. Il utilisera des matériaux recyclés et végétaliens, aura une batterie de 80 kWh et une autonomie de 250 à 300 miles. Fisker veut rivaliser avec Tesla avec un temps 0-60 de moins de 3 secondes, mais la grande caractéristique unique est l'option d'un toit solaire pleine longueur pour aider à charger la batterie.

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Siège El-Born

Seat rejoint le mouvement des voitures électriques avec la El-Born, du nom d'une région de Barcelone. La voiture repose sur la plate-forme MEB de VW et devrait arriver en 2022, faisant sa première apparition au Salon international de l'automobile de Genève en 2019. Seat envisage une autonomie de 420 km (260 miles), avec un temps de 0 à 62 km/min de 7,5 secondes. Il y aura 204PS du moteur 150kW et une batterie 62kWh.

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Cupra El-Born

Cupra - maintenant une marque distincte de Seat - a sa propre version du el-Born. Il porte également le même nom, Cupra El-Born, ce qui n'aide pas vraiment sa cause d'être considéré comme une entité distincte. Il a un look sportif, un contrôle de châssis personnalisé et des réclamations de 310 miles de la batterie de 82 kW.

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Byton M-octet

Byton a initialement présenté un concept SUV EV, avec de larges ambitions pour une start-up dans le segment EV. Cela est maintenant devenu le Byton M-Byte, la production commençant et cherchant à se mettre en route à la mi-2020 - en Chine du moins. Le prix de 54 000 € semble assez agressif, mais on ne sait pas à quoi correspond cette version. Il existe des options à deux ou quatre roues motrices, cette dernière revendiquant une autonomie de 270 milles. Cependant, la majeure partie de la conversation porte sur l'énorme écran de 43 pouces incurvé à l'intérieur.

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Lotus Evija

La Lotus Type 130 ou Evija comme on l'appelle, est une hypercar tout électrique limitée à 130 modèles seulement, mais ouvrant la voie aux futures voitures de série de Lotus. Il a été conçu pour des performances maximales, avec 2000PS et une batterie de 70 kWh qui vise à offrir une autonomie de 250 miles. Cependant, la voiture offrira une accélération fulgurante, et bien que Lotus n'ait pas donné de chiffres définitifs, elle atteindra 186 mph en moins de 9 secondes. Cette voiture coûtera 2 millions de livres sterling et les précommandes sont ouvertes, demandant un acompte de 250 000 £.

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L'Éclair Un

Les L'Éclair Un est une berline de luxe qui ajoute des panneaux solaires sur le toit et le capot de la voiture, dans le but de donner au propriétaire un coup de pouce du soleil à tout moment, même en conduisant. Alors qu'une grande partie de la voiture est conventionnelle pour un VE, les panneaux solaires supplémentaires donneront une autonomie de 12 km par heure (sous un bon éclairage). Cela peut signifier une recharge gratuite lorsque vous êtes garé à la plage - bien qu'en hiver, vous devrez la recharger davantage. Cependant, le prix demandé pour la série limitée Lightyear One sera de 119 000 €, donc le solaire a un prix.

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Rivien RS1

Rivian veut rejoindre le mouvement EV avec ce tout-terrain bien à lui. Il est conçu pour affronter les grands espaces, avec une profondeur de gué de 3 pieds et un temps de 0 à 60 mph de 3 secondes. Pourquoi vous auriez besoin d'aller si vite en tout-terrain, nous ne le saurons jamais.

Rivian est un nouveau venu dans l'espace EV, présentant ses voitures pour la première fois au Salon de l'auto de LA en 2018 - il existe également une version camion / pick-up - et est disponible en pré-commande pour un dépôt de 1 000 $. Nous serions tentés d'attendre que ceux-ci soient réellement sur la route avant de nous séparer de l'argent.

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BMW i5

BMW a dévoilé le coupé concept i Vision Dynamics au salon de l'automobile de Francfort en 2017. Il présente en avant-première une berline de taille moyenne, dans la gamme BMW i qui s'appellera probablement i5 lors de son lancement en 2021. Elle est plus grande que la série 3 de l'entreprise. berline, mais plus petite qu'une Série 5 et conçue pour se situer entre les i3 et i8 dans la gamme électrique BMW i.

La voiture de taille familiale sera capable d'atteindre 60 mph en moins de 4 secondes, d'aller à une vitesse supérieure à 120 mph et pourra durer jusqu'à 372 miles sur une seule charge. Espérons qu'il arrive avec le même design futuriste affiché sur la version concept.

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Faraday Future FF91

Un énorme point d'interrogation plane sur le frappant FF91. La société a connu des hauts et des bas, mais a réussi à présenter des modèles de pré-production pouvant être conduits en 2020. Le FF-91 a un énorme empattement de 126 pouces, mais cela donne un intérieur énorme. Le toit ouvrant panoramique, les vitres arrière et latérales utilisent du verre à cristaux liquides dispersé par polymère, sur lequel les passagers peuvent appuyer pour teinter les vitres et laisser moins de lumière entrer. Ne vous attendez pas à avoir un rétroviseur conventionnel à l'intérieur, car Faraday Future l'a remplacé avec un écran large à la place.

L'unité d'alimentation électrique de 1 050 ch accélérera à 60 mph en 2,39 secondes et aura une autonomie comprise entre 378 et 435 miles. Faraday Future dit que la batterie peut être complètement rechargée en 1 heure. Les meilleures voitures électriques 2021 : les meilleurs véhicules à batterie disponibles sur les routes britanniques ParChris Hall· 31 août 2021

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ID Buzz et Cargo Concept

L'ID Buzz devrait être commercialisé en 2022. Il fait référence au Microbus historique de VW et pourra accueillir jusqu'à huit personnes, avec un intérieur qui peut être constamment changé. Il existe également un Cargo Concept, qui pourrait bien être lancé avant l'arrivée de tout modèle de passager, avec la demande croissante de transport propre du premier et du dernier kilomètre. Deux moteurs électriques donneront à l'ID Buzz une puissance totale de 369 ch pour le propulser à 60 mph en 5 secondes environ. Il sera limité à une vitesse maximale de 100 mph, aura quatre roues motrices et une autonomie de 372 milles. Vous pourrez recharger la batterie à 80%, ce qui, selon VW, sera suffisant pour 298 miles de trajet, en 30 minutes.

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