BMW iX3 : Tout ce que vous devez savoir sur le SUV électrique de BMW

Pourquoi vous pouvez faire confiance

- BMW parle de lancer un SUV électrique depuis plusieurs années. Surnommée la BMW iX3, elle peut facilement être considérée comme le point de fusion entre la première voiture électrique de l'entreprise, la i3 - dont BMW a vendu plus de 180 000 modèles - et l'un de ses plus populaires, le SUV X3.

Il atterrit dans cet endroit idéal pour le crossover, un SUV compact, capable d'accueillir toute la famille, mais toujours assez pratique pour la conduite urbaine. Avoir un groupe motopropulseur entièrement électrique adoucit l'affaire, ce qui signifie que vous pouvez désormais obtenir le BMX X3 dans une gamme complète d'options - essence, diesel, hybride et électrique.

À regarder, le BMW iX3 est essentiellement le même design que le X3, perdant certains des points forts du concept avant le lancement pour être beaucoup plus conventionnel sur la route. La calandre fermée reste cependant, et le nez de la nouvelle consiste moins à avaler de l'air qu'à avoir l'air intelligent.





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Autour de l'arrière, il y a aussi une nouvelle queue; sans besoin de tuyaux d'échappement, les panneaux bleus vous rappellent que les choses ici sont sans émissions.

Il dispose de 510 litres d'espace de chargement à l'arrière, en légère baisse par rapport aux 550 litres des versions thermiques. L'intérieur est cependant assez similaire au X3, ce qui apporte de la conventionnalité, plutôt que l'individualité que nous avons obtenue du BMW i3 . Il y a des reflets bleus sur le contrôleur de lecteur, par exemple, mais sinon, il ressemble à ce que vous pourriez attendre d'un modèle X3.



La voiture est également équipée de BMW Iconic Sounds composés par Hans Zimmer : en l'absence d'un moteur rugissant, vous aurez l'option d'une bande-son ultra-futuriste à la place.

Gamme BMW iX3 et détails de la batterie

  • batterie 80kWh
  • 460 km d'autonomie WLTP
  • 150 kW de charge

BMW a tenu à souligner qu'il n'utilise que des énergies renouvelables pour produire les batteries, cherchant à réduire l'empreinte carbone de ces véhicules dans l'ensemble. La BMW iX3 utilise la transmission électrique de cinquième génération de la société, affirmant une augmentation de 30% de la densité de puissance par rapport aux voitures électriques BMW existantes.

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La BMW i3X vous offrira 460 km d'autonomie sur le cycle WLTP (285 miles), ou 500 km (310 miles) sur la norme européenne. Cela place cette voiture dans le même type de support que certains des principaux véhicules électriques en matière d'autonomie, bien que la batterie soit plus petite que les autres. Tesla à 100 kW - ce qui compte vraiment ici, c'est la comparaison des prix.



Il est pris en charge par une charge de 150 kW, BMW tient à souligner que BMW Charging vous donnera accès à un large réseau de chargeurs - ainsi qu'à une nouvelle application pour vous aider à trouver des chargeurs recommandés, quelque chose qui a été récemment présenté comme une mise à jour à Système d'exploitation BMW 7.0 .

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Vous pourrez charger la batterie de 0 à 80 % en 34 minutes ; une charge de 10 minutes vous donnerait 100 km d'autonomie aux tarifs les plus rapides.

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Statistiques de performances de la BMW i3X

  • 0-62 en 6,8 secondes
  • À traction arrière

Non seulement les batteries du nouveau groupe motopropulseur de cinquième génération de BMW sont plus efficaces, mais les autres composants le sont également, le moteur et la transmission étant regroupés dans le même boîtier.

La BMW i3X est à propulsion arrière, avec un moteur de 210 kW (286 ch) qui fait passer la voiture de 0 à 62 mph en 6,8 secondes, tandis que la vitesse de pointe est limitée à 112 mph. À titre de comparaison, la BMW X3 30i prend 6,4 secondes, mais c'est probablement la vitesse hors ligne qui est la plus impressionnante grâce au couple de 400 Nm qu'elle produira instantanément.

Il n'y a aucune mention de la transmission intégrale, ce qui est étrange étant donné qu'il s'agit d'un modèle portant le badge X. Nous ne serions pas surpris s'il y avait une version de performance en préparation avec deux moteurs, peut-être badgés la BMW i3X M Sport.

Il y aura deux modes de conduite principaux avec B et D. Le mode B permettra une conduite à une pédale avec une récupération commençant dès le décollage, pour une efficacité maximale. Le mode D permettra plus de roue libre, permettant une expérience de conduite plus dynamique pour des endroits comme les autoroutes lorsque vous ne voulez pas commencer à freiner lorsque vous relâchez l'accélérateur.

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Prix ​​et disponibilité de la BMW iX3

La BMW iX3 sera disponible en Chine plus tard en 2020 et nous prévoyons ensuite un déploiement mondial jusqu'en 2021, bien que BMW n'ait pas encore confirmé de calendrier pour l'Europe, le Royaume-Uni ou les États-Unis.

Le prix est également à confirmer. Le BMW X3 commence à un peu plus de 40 000 £, avec des modèles de puissance similaires autour de 45 000 £. Nous nous attendons à ce que la BMW iX3 entre quelque part à partir de ce prix. Différentes finitions et options seront disponibles. Les meilleures voitures électriques 2021 : les meilleurs véhicules à batterie disponibles sur les routes du Royaume-Uni ParChris Hall· 31 août 2021

Nous mettrons à jour dès que nous aurons plus de confirmation sur les prix ou la disponibilité.

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